만일 고속도로 주행 중 브레이크가 고장 난다면 상상조차 하기 싫은 끔찍한 사고로 이어질 수 있습니다. 하지만 이 기능에 대해 사용하는 방법을 알아둔다면 브레이크가 고장 난 상황에서도 안전하게 차량을 멈출 수 있습니다.
긴급제동 기능이란?
EPB(Electronic Parking Brake)는 전자식 주차 브레이크로 차량이 주행을 멈추게 되면 CPU가 차량의 속도와 엔진 회전, 브레이크 동작 등을 종합적으로 감지하여 자동으로 브레이크를 잠궈주는 시스템을 말합니다.
이 기능은 정상적인 주행 상황에서 뿐만 아니라 브레이크가 정상적인 작동을 하지 않는 긴급 상황에서도 사용할 수 있는데요.
EPB의 긴급제동 기능을 탑재한 차량은 국산차 뿐만 아니라 수입차에도 모두 적용되어 있습니다. 그러면 위급 상황 시 어떻게 해당 기능을 사용할 수 있는지 알아보겠습니다.
코나 EV 긴급 제동 사용방법
코나 EV 브레이크가 정상적으로 작동하지 않는 상황이라면 당황하지 말고 변속기 부분에 있는 [P] 버튼을 계속 당기고 있으면 됩니다. 그러면 차량의 속도가 점차적으로 줄어들게 되면서 최종적으로 멈추게 됩니다.
그러나 전기자동차에는 회생제동이라는 기능이 있기 때문에 만약 물리적인 브레이크가 작동하지 않는다면 이 기능을 먼저 사용해서 차량을 멈춰 보고 안된다면 최후의 수단으로 긴급 제동 기능을 사용하는 것을 추천드립니다.
긴급 제동 조작 방식이 제조사 마다 다를 수 있기 때문에 반드시 해당 모델의 차량 매뉴얼에 나와있는 설명을 숙지하고 작동하는 것을 권장드립니다.
또한 긴급 제동을 사용하게 되면 차량에 과부하를 주는 행위이기 때문에 위기 상황을 넘기고 나서는 반드시 정비소에 방문해서 차량 점검을 받는 것이 필요합니다.
긴급 제동 기능을 사용할 수 있는 상황들을 살펴보면 급발진이나 가속패달 기계결함 바닥 매트나 외부 물체에 의해 가속페달 눌림 현상이 발생했을 때 큰 효과를 볼 수 있다고 합니다.
제조사 역시 차량 매뉴얼에 EPB 긴급제동 기능에 대한 사용법이 나와 있으니, 신차를 구매했다면 어떻게 사용하는지 미리 숙지해 놓는 것이 좋습니다.
EPB와 사이드브레이크 차이
이 두가지 브레이크 시스템의 가장 큰 차이점은 작동 방식에 따라 차이가 있습니다. 먼저 사이드 브레이크 방식은 전자식 파킹 브레이크가 나오기 전까지 사용되던 재래식 시스템이었습니다.
부품간의 유기적인 움직임을 통해 최종적으로 디스크 브레이크 내부에 설치되어 있는 드럼에 바퀴를 고정시키면 차가 멈추는 방식입니다.
최근 출시되는 모든 차량에 기본으로 장착되는 EPB 방식은 사이드 브레이크 작동 방식과 전혀 다릅니다. 차량에 탑재되어 있는 컴퓨터를 통해 제동 시스템에 전기신호를 보내고 이것을 물리적인 장치로 보내 브레이크를 작동하여 차량을 정지 시킬 수 있습니다.
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